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偏心式軸承環(huán)一體型推力滾針軸承

  偏心式軸承環(huán)一體型推力滾針軸承在實現(xiàn)軸承環(huán)一體型結(jié)構(gòu)的同時,通過采取如下3項措施實現(xiàn)了長壽命(1)為了防止?jié)櫥蜏p少而造成的表面損傷,在軸承環(huán)中設(shè)計了導(dǎo)凹槽。另外,它的一體型結(jié)構(gòu)是通過采用軸承環(huán)曲臂爪結(jié)構(gòu)和嵌扣結(jié)構(gòu)而實現(xiàn)的。通過將部件數(shù)量減少到最低限度,不僅控制了成本上漲,同時還便于客戶進(jìn)行裝配作業(yè)。:(2)為了能使軸承保持器與軸承環(huán)之間半徑方向上的間隙設(shè)置得比偏心量大,對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn);(3)利用fem分析,通過對形狀和板厚等進(jìn)行優(yōu)化,提高了保持器強(qiáng)度;

  在采用軸承環(huán)一體型結(jié)構(gòu)的同時,通過改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu),在0.5mm以內(nèi)的偏心條件下壽命延長到了老產(chǎn)品的4倍以上。面向變矩器等在偏心條件下使用的用途,日本軸承制造商日前開發(fā)并推出了“偏心式軸承環(huán)一體型推力滾針軸承”。

  因此,市場上存在著(1)允許大偏心、長壽命;(2)出于嵌入性考慮,軸承環(huán)與保持器要實現(xiàn)一體化的2項要求。但老結(jié)構(gòu)的軸承卻無法滿足這2項功能。要么即使允許大偏心,但結(jié)構(gòu)仍為分離型;要么是采用了一體結(jié)構(gòu),卻不允許大偏心。在發(fā)動機(jī)和變矩器的安裝部位使用的推力軸承,通常是在發(fā)動機(jī)和變矩器處于偏心的條件下安裝的。假如不允許偏心,軸承環(huán)護(hù)罩和保持器接觸后,就會發(fā)熱,產(chǎn)生磨損。

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